Сборка бетонных протяженных конструкций или бетонирование протяженных участков преимущественно выполняется при помощи козловых кранов. Оборудование удобно для выполнения больших объемов работ на крупных площадках.
Особенности крановой установки
Козловые краны относятся к мостовой разновидности кранового оборудования. Они базируются на опорах. Название получили благодаря сходству со строительными конструкциями – козлами. Опоры могут быть на одной или двух стойках, перемещаются по направляющим рельсовым путям на прочном бетонном фундаменте. От качества и параметров укладки рельсового пути зависит эффективность и производительность крановой установки.
Перемещение моста на высоких опорах обеспечивает высокую грузоподъемность и возможность работы на обширных площадках. По сравнению с кранами мостового типа, краны КК более мобильны. На мостовом пролете движется и грузовая тележка, к которой прикрепляют такие устройства, как магнит, крюк, траверс.
Применение находят и полукозловые установки, движущиеся по рельсовым путям разных уровней укладки. Краны КК оборудуются устройствами, обеспечивающими движение установки, тележки и подъем грузов.
Назначение
В базовом виде козловые краны предназначаются для обслуживания:
- складских площадок;
- грузовых дворов;
- промышленных объектов;
- контейнерных площадок;
- железнодорожных станций;
- открытых площадок предприятий.
Козловые краны работают с длинномерными, штучными, крупногабаритными грузами, в зависимости от установленного грузозахватного устройства. В железнодорожной области козловые краны используются для погрузки тяжеловесов, емкостей, металла, строительных материалов, продуктов лесозаготовки.
Классификация
Устройство такого типа может выполнять три самостоятельные операции:
- подъем-опускание грузов;
- перемещение по мосту установки поперек;
- перемещение вдоль площадки.
Классификации выделяют такие разновидности грузоподъемных козловых устройств:
- по конструкции моста: двухбалочные, однобалочные;
- по способу опоры крановой вагонетки: подвесные, опорные;
- по виду опор: с обеими жесткими, с жесткой и гибкой – шарнирной;
- по расположению моста на стойках: двухконсольные, одноконсольные, бесконсольные.
Наибольшим спросом пользуются двухконсольные устройства. Опорные стойки могут представлять собой фермы или жесткие балки, которые воспринимают и продольную, и поперечную нагрузку. Если же конструкция предназначена для выдержки только одного типа нагрузки, опорные стойки называются гибкими. Опоры могут быть одностоечными и двухстоечными.
Устройство и основные узлы
Устройство козловых кранов и их параметры зависят от конструкции модели и ее предназначения.
Общие основные узлы для всех козловых кранов:
- мостовой пролет из ферм, выполненных из металла;
- грузовая вагонетка, двигающаяся по мосту;
- опоры на двух или одной стойке;
- платформы;
- подъемные механизмы.
Конструктивно большинство кранов одинаковы. Они состоят из решетчатых ригелей, которые опираются на стойки. Ригели состоят из двух ферм, которые соединяются по поясам. На верхнем поясе укладываются рельсовые пути, по которым идет тележка.
На жесткой опоре размещена кабина управления. В некоторых моделях она может находиться на грузовых вагонетках. Опоры попарно связаны с балками, которые оборудуются передвигающим механизмом и ходовыми колесами. В моделях с высокой грузоподъемностью опорные балки оснащены двухколесными балансирными телегами.
В козловых кранах средней и высокой грузоподъемности металлические конструкции состоят из одинаковых узлов и отличаются только числом секций, соединенных чистыми болтами. Электричество от внешних сетей подается гибким кабелем.
Технические характеристики
Технические параметры козловых кранов отличаются в зависимости от модели, однако существует ряд общих параметров для всех козловых кранов:
- грузоподъемность – в диапазоне от 3 до 50 т;
- длина мостового пролета – от 9 до 32 метров;
- подъемная высота – от 6 до 9 м;
- рабочий диапазон температур — ± 40 оС;
- скорость перемещения кранового оборудования в минуту – от тридцати метров.
Остальные параметры варьируются от модели к модели. Среди большого количества козловых кранов целесообразно рассмотреть наиболее ходовых их представителей.
КК-32
КК-32 используется для крупнотоннажных грузов до тридцати тонн брутто. Грузозахватный орган – спредер. Перемещение груза осуществляется в любом направлении.
Технические параметры:
- грузоподъемность – 40 т;
- пролет моста – 25 м;
- вылет консоли – 5 м;
- крановая база – 14 м;
- темп подъема груза – 11,7 м/мин;
- мощность электрических двигателей – 190 кВт;
- масса крана – 158 т.
Скорость передвижения телеги – 59 метров в минуту, крана – 53 метра.
КК-20
КК-20 используют для оборудования открытых площадок при необходимости перемещения грузов не тяжелее двадцати тонн. Система безопасности представлена ограничителями грузоподъемности. Высота подъема крюка составляет 11,2 метра.
Значения рабочего пролета находятся в широком диапазоне от 16 до 32 метров. Собственная эксплуатационная масса козлового крана этой модели – 40-60 т. Кабина управления устанавливается стационарной или передвижной.
КК-5
КК-5 – это легкий козловой кран с грузоподъемностью 5 тонн. Имеет двухконсольную конструкцию. Пролет козлового крана – от 16 до 32 метров. Высота перемещения и подъема материалов на крюке – до 11,2 м. Управляется из оборудованной кабины или дистанционно при помощи пульта.
Эксплуатационный вес оборудования – 16 тонн. Подъем и опускание груза, а также перемещение его вдоль мостовой конструкции осуществляется электрической талью.
КК-20-32
КК-20-32 способен поднимать и перемещать грузы массой до двадцати тонн включительно. Ширина колеи крана достигает 32 метров. С каждой стороны вылет консолей – 850 см.
Крюк поднимается на высоту до 6,45 м. Вместе с грузозахватным органом козловой кран весит пятьдесят тонн. Производится Зуевским литейно-механическим заводом.
КК-12-5
КК-12-5 – это козловой кран с параметром грузоподъемности 12,5 тонн. Техника передвигается со скоростью до 0,61 м/с, аналогична скорость передвижения вагонетки. Подъем осуществляется со скоростью 0,2 метра в секунду.
Общая мощность электрических двигателей – не больше 86 кВт. Подкрановые рельсы устанавливаются по ГОСТ-714 типа Р50. Кабина управления передвижная или стационарная. Согласно СНиП, может выдерживать колебания до 8 баллов, отчего относится к категории сейсмоустойчивых.
КК-25
КК-25 – оборудование производства Бываловского машиностроительного завода. Грузоподъемность – 25 тонн. Размер пролета – 40 м. Минимальная длина пролета – не больше двадцати метров.
Высота подъема грузозахватного устройства – 12,2 м. Группа рабочего режима – А3 и А4.
Виды тележек
Оборудование для козловых кранов бывает таких типов:
- монорельсовые – быстро износятся и обладают низкой устойчивостью;
- двухрельсовые – дополняются монорельсовыми каретками;
- канатные – используются редко ввиду низкой прочности канатов;
- самоходные тележки – передвигаются по направляющим.
Последний тип тележек наиболее востребован благодаря их прочности, удобству и устойчивости к износу. Грузоподъемное оборудование козлового крана устанавливается на самоходную тележку или мост. При использовании канатных тележек – стационарно.
Дополнительные приспособления и управление
Движение козловых кранов обеспечивается балансирными или одноколесными тележками, которые соединены с опорами. Тележки работают от электрических двигателей.
Движение лебедки обеспечивает шкив с желобом или нарезной барабан, увеличивающий габариты и массу лебедки, но более надежный, чем желоб. Управление обеспечивается:
- дистанционным пультом;
- радиоуправлением;
- приводным методом;
- из операторской кабины.
Во многих козловых кранах поддерживается несколько типов управления одновременно.
Сфера применения
Козловые краны привлекают к таким работам:
- перегрузочные складские работы;
- монтаж сооружений промышленного и гражданского назначения;
- погрузка и разгрузка материалов в морских портах, на железнодорожных станциях;
- лесозаготовка, промышленное производство;
- монтажные и строительные работы;
- обслуживание объектов гидротехники;
- производства железобетонных изделий.
Козловую технику используют и для ремонтных работ над оборудованием с большими габаритными параметрами.
Загрузка ...
