Новый кран Liebherr LTM 1230-5.1 представлен на производстве в Эхингене, как производительный, универсальный и с удлиненной стреловой конструкцией – 75 метров телескопической стрелы. Внимание было обращено на грузоподъемность стрелы автокрана с грузоподъемностью 230 тонн. По сравнению с предыдущей моделью, грузоподъемность стрелы была повышена на двадцать процентов.
Крановая конструкция
Liebherr LTM 1230-5.1 имеет не только удлиненную телескопируемую конструкцию, но и оборудуется решетчатыми легкими гуськами. Высота крюка в результате достигает 111 метров. Такие показатели делают грузоподъемное устройство незаменимым при обслуживании ветрогенераторов, башенных кранов и других объектов, требующих большого подкранового пространства.
Удлинители представлены в ассортименте от 11,5 до 22 метров. Дополнительное соединение-адаптер между основной стрелой и неподвижным гуськом позволяет устанавливать последний с длиной до 43 метров.
Наибольший допустимый вес противовесов нового автокрана – 72 тонны. Применяется технология VarioBallast, позволяющая повысить допустимую массу груза на вылете по сравнению с предыдущими моделями.
Интеграция с VarioBase
Инженеры компании Liebherr интегрировали новую технологию и классические приемы облегчения и усовершенствования конструкции. Результатом стала ассиметричная опорная основа. Ее ширина – 7,4 метра спереди и 8,1 сзади.
Благодаря этой технологии, оборудование выдерживает более высокую нагрузку в задней части при установленных опорах, и позволяет выполнять расчеты в режиме реального времени с программой LICCON.
Оптимизация привода
Мощный привод обеспечивается дизельным шестицилиндровым двигателем собственного производства компании. Мощность силового агрегата нового автокрана LTM 1230-5.1 – 544 лошадиных силы при величине крутящего момента 2516 Нм.
Коробка передач имеет двенадцать положений, модели ZF-TraXon. Инновационные характеристики КПП позволяют технике работать тише в режиме ECOdrive. При работе вне городских условий возможно быстрое переключение передач. Подъем под крутым углом облегчается системой Hill Holder.
Двигатель с режимом ECOmode
Инженерами Liebherr представлена концепция работы одного силового узла. Механический вал, согласно этой концепции, является приводом грузоподъемного оборудования. Карданные валы проводятся от базового устройства к раздаточной коробке помп поворотной платформы.
Такое решение позволяет экономно эксплуатировать машину, а также отсоединять насосный привод на холостом ходу. Для мобильных кранов создан еще один режим бесшумной и экономной работы – Load Sensing. Режим ECOmode снижает топливный расход в новом автокране, а также уровень шума при его эксплуатации.
Видео: Краны производства фирмы Liebherr
Загрузка ...
