Работы, связанные с поднятием многотонного груза в разных отраслях производства, строительства, коммунального и частного хозяйства, требуют привлечения крановой техники. Такое оборудование должно быть надежно и безотказно. Достойным примером может служить гусеничный кран ДЭК-401. Челябинский сорокотонник основательно продуман инженерами до мелочей. Это дает ему возможность успешно конкурировать на отечественном и зарубежном рынках.
Кран гусеничный ДЭК-401 – назначение

Существует узконаправленная и многоцелевая спецтехника. Последняя универсальна. Она позволяет выполнять более широкий спектр задач. Гусеничный кран ДЭК-401 относится к многоцелевой универсальной технике. Основное назначение машины – грузоподъемные работы при возведении строений, монтаже металлоконструкций, перемещении тяжелого оборудования технического назначения.
Есть опыт другого использования кранового оборудования ДЭК-401. Техникой устраняют завалы, образованные после стихийных бедствий, выполняют работы вместо манипуляторов.
Машина имеет высокую проходимость за счет гусеничного хода. Она уверенно работает на любом типе дорожного покрытия.
Характеристики технических параметров
- Подъем груза тяжестью 40.00 тонн;
- Момент грузовой порядка 182 т*м;
- Длина стрелового оборудования в метрах: общий размер – 15.00-35.00, размер гуська – 5.00-10.00; размер башни по величине – 20.00-30.00; показатель выноса плеча – 4.00-36.00;
- Скоростные показатели, когда поднимается, опускается груз – от 0 до 20 м/мин;
- Транспортная скорость – 0.50 километров в час;
- Функционирование от своего генератора – да;
- Функционирование от общей электросети – да;
- Размеры крана ДШВ в миллиметрах – 13952х3200х3070;
- Радиус зоны проведения работ в миллиметрах – 4646;
- Масса оборудования вместе со стрелой – 55.00 тонн;
- Температура рабочая эксплуатационная от отрицательного значения 40 градусов, до положительного 60.

Характеристики грузовых параметров
Способность гусеничного оборудования поднимать многотонные грузы напрямую зависит от размера установленной стрелы и ее вылета. Здесь работает обратно пропорциональная зависимость. Возможность поднятия груза крановой установкой:
- При длине стрелы 15 м с разным вылетом – 5.1-8.0 т;
- При длине 20 м с разным вылетом – 3.85-8.0 т;
- При длине 25 м с разным вылетом – 2.6-8.0 т;
- При длине 30 м с разным вылетом – 1.5-7.2 т;
- При длине 35 м с разным вылетом – 0.6-6.5 т.
Особенности крановой установки
Грузоподъемная машина обладает всеми возможностями прогрессивной современной техники:
- ДЭК-401 оснащен стрелою 15 метров с возможностью ее удлинения до 35 метров при помощи пятиметровых сегментов и быстросъемных соединений;
- Конструктивно предусмотрено применение гуська длиной 5-10 метров. Можно также добавить крюк, тем повысив грузоподъемность от 4 до 8 тонн;
- Для работ около многоэтажных зданий предусмотрена модернизация крана в башенно-стреловой вариант с применением маневренного гуська (15-20 метров);
- Стреловое оборудование выполнено по мембранной технологии следствием чего является облегчение конструкции и приобретение ею повышенной прочности;
- Гусеничный узел позволяет работать спецтехнике практически в любых дорожных условиях, при этом перемещаться можно с нагруженной стрелой;
- Дизель-электрический кран имеет мощность генератора в 90 кВт. Благодаря этой установке машина полностью автономна для удаленных работ;
- Технику можно питать от трехфазной линии стандартной частоты. Это позволяет работать в местах с повышенными требованиями экологической безопасности;
- Грузовысотные характеристики гусеничного крана ставят его в одну линейку с техникой мирового класса такого уровня;
- Кабина крановщика оборудована кондиционером и отопителем, комфортабельна, имеет повышенную коррозионную защиту и шумоизоляцию;
- ДЭК-401 может быть оснащен грейфером, электромагнитом, установками буровой и копровой, системой видеонаблюдения и дистанционного управления;
- Гусеничный кран снабжен самыми современными системами безопасности – датчики отслеживают любые положения рабочих органов машины.

Доставка техники на объект возможна как при помощи грузоперевозки, так и собственным ходом при скорости движения 1 км/ч.